Rybnik, dnia 20 września 2016 r.

Ek-I.6220.32.2015
Dokument : 2016-90382

Załącznik do decyzji Prezydenta Miasta Rybnika z dnia 20.09.2016 r.
o znaku Ek-I.6220.32.2015

Charakterystyka przedsięwzięcia

Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane będzie na terenie Miasta Rybnik, a także                       w niewielkiej części na terenie Gminy i Miasta Czerwionka-Leszczyny.

Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na przebudowie ul. Mikołowskiej, na odcinku około 3,6 km.
W ramach planowanego przedsięwzięcia przewiduje się:
-	wykonanie jezdni o szerokości 3x3,5 mna odcinku od skrzyżowania ul. Mikołowska-Wielopolska-Stawowa do skrzyżowania ul. Mikołowskiej z ul. Robotniczą,
-	przebudowę skrzyżowania ul. Mikołowskiej-Wielopolskiej-Stawowej jako skrzyżowania typu rondo, wyposażonego w wydzielone pasy prawoskrętów z ul. Mikołowskiej                 w ul. Wielopolskiej oraz z ul. Wielopolskiej w ul. Mikołowską,
-	wykonanie jezdni szerokości 2x3,5 m – na odcinku od skrzyżowania ul. Mikołowskiej              z ul. Robotniczą do granicy miasta Rybnik,
-	przebudowę skrzyżowania ul. Mikołowskiej z ul. Sosnową – zaprojektowano jako skrzyżowanie trzywlotowe,
-	przebudowę skrzyżowania ul. Mikołowskiej z ul. Robotniczą – zaprojektowano jako skrzyżowanie trzywlotowe, skanalizowane z sygnalizacją świetlną,
-	przebudowę obiektów inżynierskich:
•	projektowany obiekt na rzece Ruda w km około 0+050 – drogowy most jednoprzęsłowy,
•	projektowany wiadukt nad linią kolejową w km około 1+850 – drogowy wiadukt jednoprzęsłowy,
-	budowę zbiorników infiltracyjno-odparowujących,
-	przebudowę wodociągu PE 100 RC Ø160 – zakres prac będzie zawierał się                              w kilometrażu około 0+020 – 0+080 oraz 0+100 – 0+420,
-	przebudowę gazociągu średniego ciśnienia,
-	budowę, przebudowę ciągów pieszych oraz rowerowych,
-	wykonanie oświetlenia ulicznego,
-	budowę, przebudowę kanalizacji deszczowej,
-	budowę, przebudowę zatok przystankowych wraz z wiatami,
-	rozbiórkę budynków na odcinku około km 0+100 – 0+200, w tym budynków mieszkalnych oraz budynku gospodarczego.

Ulica Mikołowska jest częścią drogi wojewódzkiej DW925. 
Droga wojewódzka DW925 w tej części jest drogą jednojezdniową dwupasową (na krótkim odcinku występuje dodatkowy pas ruchu – od skrzyżowania ul. Mikołowskiej z ul. Stawową do budynku nr 142), dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej. Wzdłuż drogi występują liczne zjazdy publiczne i indywidualne. 
Droga w stanie istniejącym charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu pojazdów w ciągu doby. W nawierzchni ulicy występują miejscowe spękania, ubytki nawierzchni, koleiny oraz szczeliny na połączeniach technologicznych. 
W ciągu drogi w km około 0+050 zlokalizowany jest obiekt mostowy na rzece Ruda                      o rozpiętości w świetle 8,35 m, o przekroju płytowym z prefabrykowanych belek betonowych. Długość obiektu wynosi 9,61 m.
Ponadto w km około 1+850 zlokalizowany jest wiadukt drogowy, w miejscu gdzie ulica Mikołowska przecina linię kolejową nr 302 Kotlarnia-Boguszowice, należącą do Kopalni Piasku Kotlarnia Linie Kolejowe S.A.. Przez teren objęty inwestycją przebiegają następujące sieci uzbrojenia nad i podziemnego: kanalizacja deszczowa, sanitarna, oświetlenie uliczne, sieci energetyczne, wodociągowa, telekomunikacyjna i gazowa.

Projektuje się następujące parametry techniczne przebudowywanej drogi:
-	długość projektowanej drogi – około 3,6 km
-	klasa techniczno-funkcjonalna drogi – G 
-	szerokość jezdni – 10,5 m oraz 7 m
-	szerokość pasa ruchu – 3,5 m
-	dopuszczalny nacisk osi pojazdu na nawierzchnię – 115 kN
-	obciążenie ruchem – KR 6
-	szerokość chodnika – 2 m
-	szerokość ścieżki rowerowej – 2 m
-	przekrój poprzeczny zaprojektowany jako daszkowy z 2% pochyleniem poprzecznym.

Skrzyżowanie ulicy Mikołowskiej z ul. Wielopolską i Stawową – zaprojektowano jako skrzyżowanie typu rondo o następujących parametrach:
-	średnica wyspy środkowej – około 27 m
-	średnica wyspy zewnętrznej – około 43 m
-	szerokość pasa ruchu na rondzie – 6 m
-	szerokość pasa wlotu – 4 m
-	szerokość pasa wylotu – 4,5 m
-	rondo wyposażone będzie w wydzielone pasy prawoskrętów z ul. Mikołowskiej                        w ul. Wielopolską oraz z ul. Wielopolskiej w ul. Mikołowską.

Skrzyżowanie ulicy Mikołowskiej z ul. Sosnową – zaprojektowano jako trzywlotowe.
Skrzyżowanie ul. Mikołowskiej z ul. Robotniczą – zaprojektowano jako skanalizowane, trzywlotowe.

Projektowany obiekt na rzece Ruda będzie drogowym mostem jednoprzęsłowym. Obiekt będzie posiadał jezdnię o szerokości 10,5 m, opaski 0,5 m, chodnik o szerokości 2 m oraz ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 4 m.

Projektowany wiadukt będzie drogowym mostem jednoprzęsłowym. Obiekt będzie posiadał trzy pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy, obustronne opaski 0,5 m, chodnik o szerokości 2 m oraz ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 4 m.