Dot.: postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na przebudowę sygnalizacji świetlnych.

Przekazuję Państwu pytanie Wykonawcy wraz z odpowiedzią Zamawiającego. Proszę 
o uwzględnienie tych wyjaśnień przy opracowywaniu oferty przetargowej.

Pytanie. Szanowni Państwo, w specyfikacji warunków zamówienia przebudowy sygnalizacji świetlnej nie znalazłam informacji, w jaki sposób zostanie udźwiękowiona. Sygnał pomocniczy światła czerwonego to już standard i cieszę się, że w Rybniku jest on na wielu przejściach. Czy sygnał światła zielonego zostanie określony dopiero po wyborze wykonawcy? Jak już kiedyś pisałam, warto pamiętać o potrzebach okolicznych mieszkańców oraz o tym, że wysokie częstotliwości trudno usłyszeć 
w przypadku problemów ze słuchem. Piszczące światła są więc bezużyteczne dla osób 
z jednoczesnym uszkodzeniem wzroku i słuchu. Moim zdaniem najlepiej sprawdzają się światła klekoczące, ten model, który jest na skrzyżowaniu Kościuszki i Saint-Vallier.
Zwracam się z prośbą, by przy przebudowie sygnalizacji świetlnej zwrócić uwagę na wybór dźwięków.

Odpowiedź. Odpowiadając na kwestię rodzaju sygnału dźwiękowego to obecne przepisy prawa powszechnego [Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 2003 r.  nr 220, poz. 2181 ze zmianami)] o których mowa w PFU, dokładnie go specyfikują, a mianowicie:

1.	światło zielone: podstawowa częstotliwość 880Hz, przebieg prostokątny o czasie trwania 20ms, powtarzany co 200ms,
2.	światło zielone migające: podstawowa częstotliwość 880Hz, przebieg prostokątny o czasie trwania 20ms, powtarzany co 100ms,
3.	jeżeli na wlocie skrzyżowania występuje azyl, a sygnały na obu przejściach nie są sterowane jednocześnie należy na jednym przejściu zmienić podstawową częstotliwość na 550Hz,
4.	Jeżeli przejście jest przez torowisko tramwajowe  należy zmienić podstawową częstotliwość na 1580Hz,
5.	Sygnał pomocniczy przy czerwonym świetle jest tego samego rodzaju co sygnał podstawowy, czyli 880,550 albo 1580Hz dla rozróżnienia przejścia który go dotyczy i który powtarzany jest co 1000ms.

W związku z faktem, że w Rybniku nie ma dzielonych przejść sterowanych niejednocześnie oraz tramwajów zostanie zastosowany sygnał 880Hz.