Or.0050.24.2019
Dokument : 2019-4994
			
			Załącznik do Zarządzenia Nr 24/2019
Prezydenta Miasta Rybnika z dnia 11 stycznia 2019 r.

WYKAZ UWAG WNIESIONYCH DO WYŁOŻONEGO DO PUBLICZNEGO
WGLĄDU PROJEKTU MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

Wykaz dotyczy projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53)

Lp.	Data wpływu uwagi	Nazwisko i imię,
nazwa jednostki organizacyjnej
i adres zgłaszającego uwagi	Treść uwagi	Oznaczenie nieruchomości, której dotyczy uwaga	Ustalenia projektu planu dla nieruchomości, której dotyczy uwaga	Rozstrzygnięcie prezydenta miasta
w sprawie rozpatrzenia uwagi	Uwagi	
						uwaga
uwzględniona	uwaga
nieuwzględniona		
1	2	3	4	5	6	7	8	9	
1.	08.11.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Nie wyraża zgody na powstanie drogi przy ul. Nałkowskiej z wylotem na ul. Ks. Pojdy.
	
1888/78, 1885/71, 1887/78

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/2MN, 1/6MN, 1/4KDW, 1/1KDD	●			
2.	15.11.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Nie zgadza się na powstanie drogi przy ulicy ks. Jana Pojdy 34 
z wylotem na ul. Teofila Brzozy. Wnosi o rozpatrzenie innej wersji drogi.	
1360/71, 1362/78

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/2MN, 1/1KDZ,
1/4KDW	●			
3.	19.11.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi o likwidację przelotowej drogi 1/4KDW.	
1886/78

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/2MN	●			
4.	19.11.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Nie zgadza się na projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego 
z uwagi na przebieg drogi, który spowoduje, że działka nr 788/52 starci w znacznym stopniu swoją funkcjonalność. Sprzeciwia się projektowi oraz nie zgadza się na ograniczenie (zmniejszenie) swoich nieruchomości.	788/52, 590/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/2KDD	●			
5.	26.11.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Nie wyrażają zgody na budowę drogi na ich gruncie. Wskazują na możliwość wytyczenia drogi wzdłuż działek 3627/101, 3626/101, 3625/101.
	1888/78, 1885/71, 1887/78

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/2MN, 1/6MN, 1/4KDW, 1/1KDD	●			
6.	07.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnoszą o usunięcie drogi oznaczonej symbolem 1/4KDW z planu zagospodarowania przestrzennego oraz zakończenia drogi istniejącej 1/1KDD bez jej poszerzania 
na końcowym odcinku.	
1888/78, 1885/71, 1887/78

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/2MN, 1/6MN, 1/4KDW, 1/1KDD	●			
7.	20.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jego ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	2138/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/2KDD, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
8.	20.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jego ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	2138/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/2KDD, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
9.	20.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jego ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	2138/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/2KDD, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
10.	20.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jej ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	2138/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/2KDD, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
11.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jej ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	1528/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
12.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jego ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	1568/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
13.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnoszą sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w ich ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	1568/52, 1528/52, 1522/52, 1439/64,
1567/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/4KDD		●	Działka nr 1439/64 znajduje się poza granicami opracowania planu miejscowego.
W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
14.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnoszą sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w ich ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	1567/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
15.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jej ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	1439/64

Nieruchomość poza granicami opracowania planu miejscowego	brak		●	Działka znajduje się poza granicami opracowania planu miejscowego.	
16.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi sprzeciw wobec rozwiązań przyjętych w projekcie planu oraz zgłasza zastrzeżenia i uwagi dotyczące:
1) faktu, iż w jego ocenie obecna infrastruktura drogowa jest wystarczająca,
2) proponowanej gruntownej przebudowy ulic Brzozowej 
i Głuchej, co związane jest 
z koniecznością dokonania zasadniczych, bardzo istotnych zmian w obrębie działek,
3) sensu projektowanych zmian 
z uwagi na poważną ingerencję 
w istniejącą architekturę działek, ogrodzeń, ogrodów przydomowych, parkanów, bram wjazdowych, chodników, konieczność oddania części gruntów pod infrastrukturę drogową i w wielu przypadkach dekompozycja otoczenia budynków jednorodzinnych, które będą miały miejsce w przypadku ewentualnej realizacji projektu,
4) poszerzenia dróg, ze względu 
na uwarunkowania terenu 
i usytuowanie domów, co w wielu przypadkach uniemożliwi wjazd 
z drogi na posesję lub np. do garażu (zbyt stromy i krótki podjazd). Poza tym, po przekazaniu części działek pod drogę, zmniejszy się plac pomiędzy granicą posesji (płotem), 
a budynkiem, co będzie zmuszało 
do parkowania samochodów 
na drodze. Będzie też powodowało wzrost poziomu hałasu w tych domach,
5) faktu, że proponowana w projekcie MPZP 53 zmiana obejmuje tylko niewielki obszar tamtego terenu i nie nawiązuje w absolutnie, żaden sposób do ewentualnych dalszych, będących oczywistą kontynuacją zmian w:
- części ulicy Brzozowej (od parceli 2138/52 od ulicy Raciborskiej) 
i konsekwentnie również ulicy Pilarczyka oraz
- ulicy Głuchej, od skrzyżowania 
z ulicą Brzozową do ulicy Raciborskiej,
6) likwidacji słupów energetycznych 
i poprowadzenie zasilania w energię elektryczną poprzez instalację podziemną, gdyż to właśnie betonowe słupy energetyczne w wielu miejscach stanowią poważne zawężenie dróg. Również niektóre słupy oświetlenia dróg oddziaływają w podobny sposób,
7) zmniejszenia terenu ogródków działkowych,
8) konsekwencji związanych 
z realizacją projektu MPZP 53, które zniszczą obecny stan czyli ciszę, spokój, niewielki ruch kołowy które sprzyjają mieszkańcom do spacerów, uprawiania biegów czy jazdy 
na rowerze,
9) wnosi sprzeciw dotyczący projektowanej drogi łączącej ulicę Brzozową w rejonie parceli 2138/52 
z ulicą Głuchą w rejonie parceli 1954/52.	1522/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/4KDD		●	W zakresie pkt 1-8 uwaga nie została uwzględniona. Ulice Brzozowa 
i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia. Plan miejscowy nie reguluje między innymi kwestii przebudowy drogi, w tym jej poszerzania, czy też kwestii likwidacji słupów energetycznych. Obszar objęty planem został wyznaczony w  uchwale 
Nr 637/XLII/2017 Rady Miasta Rybnika z dnia 16 listopada 2017 r. w sprawie przystąpienia 
do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części miasta Rybnika obejmującej dwa obszary w rejonie ulic ks. Jana Pojdy i Brzozowej (MPZP 53). W sporządzanych 
w przyszłości planach miejscowych, sąsiadujących z przedmiotowym obszarem, będą między innymi kontynuowane ustalenia w zakresie przebiegu istniejących dróg publicznych.
W zakresie pkt 9 uwaga została uwzględniona.	
17.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi o zmniejszenie nieprzekraczalnych linii zabudowy 
w taki sposób aby nie ingerowały 
w racjonalny sposób zagospodarowania nieruchomości przylegających i o likwidację placu do zawracania.	2706/13

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/1KDW, 1/1KDZ, 1/1ZNU	●			
18.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi o zmniejszenie nieprzekraczalnych linii zabudowy 
w taki sposób aby nie ingerowały 
w racjonalny sposób zagospodarowania nieruchomości przylegających i o likwidację placu do zawracania.	2706/13

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/1KDW, 1/1KDZ, 1/1ZNU	●			
19.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Nie akceptuje przyjętych szerokości ulic Brzozowej i Głuchej.	2667/52, 2668/52

Obszar nr 2 w rejonie 
ul. Brzozowej	2/1MN, 2/1KDD, 2/4KDD		●	Ulice Brzozowa i Głucha stanowią drogi publiczne. Obie te drogi stanowią drogi klasy dojazdowej. Droga w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego 
to pas terenu, wyznaczony liniami rozgraniczającymi, w którym umieszcza się elementy drogi. Stanowi o tym § 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1995 r. 
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Szerokość pasa terenu przeznaczonego pod drogę publiczną klasy dojazdowej powinna wynosić minimum 10 m, o czym stanowi § 7 ust. 1 wyżej wymienionego rozporządzenia.	
20.	21.12.2018	Dane niepodlegające udostępnieniu ze względu na ochronę danych osobowych – art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej - jawność wyłączył Ireneusz Brzuska – Kierownik Miejskiej Pracowni Urbanistycznej	Wnosi o zmniejszenie nieprzekraczalnych linii zabudowy 
w taki sposób aby nie ingerowały 
w racjonalny sposób zagospodarowania nieruchomości przylegających i o likwidację placu do zawracania.	2706/13

Obszar nr 1 w rejonie 
ul. ks. Jana Pojdy	1/1KDW, 1/1KDZ, 1/1ZNU	●			
 
Załączniki:
•	zbiór uwag zamieszczonych w wykazie